Una mañana con la "696".

 Ya estamos en marcha para la selección de la nueva moto que se utilizara para la obtención del permiso A .

Hoy tocaba probar la Ducati 696, hoy a primera hora tendría una preparada en la puerta del concesionario la idea era pasar una mañana con ella para poder conocerla lo máximo posible tanto en pista cerrada como en carretera.

La primera visita obrigada  fue a mi hija Hannah pues ella lleva utilizando una Monster desde hace algún tiempo y es toda una experta je je.

Cuando te subes por primera vez a la Monster te das cuenta realmente de su pequeño tamaño y la altura del asiento te permite llegar al suelo con los dos pies al mismo tiempo, y ese un punto muy a su favor pues a los que empiezan les da bastante seguridad, un detalle que la hace especial es su manillar mas plano que lo que estamos acostumbrados a ver en la malloria de naked aunque es fácil adaptarte sin problemas, a mi personalmente me gusta más. Una vez en marcha uno se da cuenta del peso pluma de esta moto pues pesa alrededor de veinte kilos menos que sus rivales y eso se nota, el tacto del cambio es preciso aunque algo tosco cuando se acciona la primera, el embrague es algo peculiar pues al ser antirebote cuando lo llevas al limite embraga algo más tarde, por lo demás se nota claramente de la calidad de sus componentes frenos Brembo, llantas Marchesini, horquilla invertida etc...

Ya en pista hice la prueba de salir en primera solo soltando embrague y ¡no se cala! bien para los nuevos alumnos, a baja velocidad se convierte en una trialera y con algo de practica podrías pasarte largo tiempo parado sin poner los pies en el suelo, aquí se ve el gran acierto en su reparto de pesos.

En la pista rápida del permiso A2 se mueve como una 250 incluso en el cambio de sentido te permite realizarlo totalmente alejado de la linea blanca y al salir si le buscas las cosquillas la rueda delantera te mostrara el cielo con gran suavidad, para luego detenerte con total seguridad gracias a sus excelentes frenos, lastima que esta unidad no dispusiera de ABS ya que me hubiera gustado probarlo.

La Ducati 696 una buena opción para el permiso A.