Pero aun así los errores mas comunes que se producen son los siguientes.
En la primera pista.
- No "encarar" bien la moto mirando las paralelas "y lo que entra torció´...
- Mal uso del acelerador pensar que al cortar gas la moto se mueve y al tener que dar gas de nuevo la moto se volverá a mover.
- En la fase de jalones el error es que entremos tarde y acumulemos el retraso acercándonos cada vez mas a el jalón pasándolo mal sobre todo en los dos últimos (la mirada es fundamental en esta maniobra si miras al palo iras al palo)
- En la fase de aceleración en 1ª puede ser que el exceso de asegurar el día del examen nos haga quedarnos cortos con al acelerador y nos pongan una falta por no acelerar lo suficiente y cuidado de alargar la aceleración pues hay que poner 2ª y luego frenar y se nos puede acumular la faena.
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